Gordini : histoire, modèles et informations

Gordini est un nom indissociable d'Amédée Gordini, mécanicien et préparateur d'origine italienne naturalisé français, surnommé le Sorcier en raison de son talent pour optimiser les moteurs. Après avoir collaboré avec Fiat puis Simca, Gordini fonde sa propre écurie de course avant de signer en 1957 un accord avec Renault, qui le charge de préparer des versions sportives de ses modèles de série. Cette collaboration donne naissance à une lignée de voitures badgées Gordini, à commencer par la Dauphine Gordini présentée en 1957, suivie par la R8 Gordini, modèle culte des années 1960 popularisé notamment par la compétition automobile en France.

La R8 Gordini, produite de 1964 à 1970, puis la R12 Gordini, commercialisée jusqu'au milieu des années 1970, restent les modèles les plus emblématiques associés au nom Gordini, reconnaissables à leur livrée bleu France à bandes blanches. Après la disparition d'Amédée Gordini en 1979, Renault conserve l'appellation comme nom de finition sportive sur certains modèles, notamment la Clio Gordini dans les années 2010, sans pour autant relancer Gordini comme marque indépendante, ce qui en fait aujourd'hui un nom davantage associé à l'histoire sportive de Renault qu'à un constructeur à part entière.