Isdera : histoire, modèles et informations

Isdera, acronyme de Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing, est un constructeur automobile allemand fondé en 1981 à Leonberg par Eberhard Schulz, designer autodidacte ayant auparavant collaboré avec Mercedes-Benz et Porsche et construit lui-même son premier prototype, l'Erator GTE, dans son garage à la fin des années 1960. La marque se spécialise dans la conception de voitures de sport artisanales fabriquées à la demande, reconnaissables à leurs portières papillon et à leur moteur central, et construites en quantités extrêmement limitées pour une clientèle restreinte d'amateurs exigeants prêts à dialoguer directement avec le constructeur pour personnaliser leur véhicule.

Parmi ses modèles les plus marquants figurent le Spyder 033, premier prototype présenté en 1982, ainsi que l'Imperator 108i, doté d'un rétroviseur périscopique placé sur le toit en lieu et place des rétroviseurs latéraux classiques, une signature stylistique propre à la marque. Resté actif à très faible échelle pendant plusieurs décennies, Isdera a cessé toute activité au milieu des années 2020, une procédure de faillite ayant été engagée devant la justice allemande, mettant fin à l'histoire de ce constructeur artisanal resté largement méconnu du grand public en dehors d'un cercle restreint de passionnés de voitures de sport européennes.