Lada : histoire, modèles et informations

Lada est fondée en 1966 sous le nom d'AvtoVAZ, à Togliatti en Union soviétique, avec l'appui technique de Fiat qui fournit la base technique des premiers modèles. La marque devient le principal constructeur automobile soviétique puis russe, produisant des véhicules robustes et simples destinés à une large diffusion sur le marché intérieur ainsi qu'à l'exportation vers plusieurs pays d'Europe. Le modèle Niva, lancé en 1977, s'impose comme un tout-terrain compact apprécié pour sa simplicité mécanique et ses capacités de franchissement, et reste produit pendant plusieurs décennies avec des évolutions limitées. Lada a cessé toute commercialisation sur le marché européen depuis 2022, à la suite des sanctions internationales consécutives au conflit en Ukraine.

La gamme Lada s'est longtemps caractérisée par des architectures mécaniques simples et économiques, héritées en partie de technologies Fiat des années 1960 et 1970, ce qui a permis à la marque de proposer des véhicules à bas coût pendant des décennies. La Niva demeure le modèle le plus identifiable de la marque, reconnu pour sa transmission intégrale permanente rare sur un véhicule aussi compact et abordable, tandis que des berlines comme la Samara ou la Lada 2107 ont marqué le paysage automobile d'Europe de l'Est.