Nikola Corporation est fondée en 2014 aux États-Unis par Trevor Milton, qui ambitionne de développer des poids lourds zéro émission fonctionnant à la pile à combustible hydrogène et à batteries électriques. L'entreprise attire une attention considérable en bourse à partir de 2020, portée par des annonces ambitieuses sur ses capacités technologiques. La même année, le cabinet d'analyse financière Hindenburg Research publie un rapport accusant la société de pratiques frauduleuses, notamment la mise en scène d'un prototype de camion incapable de rouler par ses propres moyens. Trevor Milton démissionne dans la foulée et sera condamné en 2023 à une peine de prison pour avoir trompé les investisseurs.
Après le scandale, Nikola tente de poursuivre le développement de ses camions électriques et à hydrogène, notamment via une coentreprise avec le constructeur italien Iveco, dont elle se retire en 2023. La même année, l'entreprise procède au rappel de l'intégralité des camions électriques livrés en raison de risques d'incendie liés aux batteries. Confrontée à des difficultés financières insurmontables, Nikola dépose son bilan en février 2025 auprès d'un tribunal des faillites américain et entame la liquidation de ses actifs, mettant fin à l'aventure industrielle de la marque.
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