Nio est fondée en 2014 à Shanghai par l'entrepreneur chinois William Li, diplômé de l'université de Pékin, avec l'ambition de développer des véhicules électriques premium capables de rivaliser avec les constructeurs occidentaux établis, dont Tesla. La marque se distingue rapidement par un positionnement haut de gamme, associant performances, technologies embarquées avancées et services dédiés à ses clients, dans une logique proche de celle d'une marque de luxe technologique plutôt que d'un simple constructeur automobile. Nio s'impose progressivement comme l'un des constructeurs chinois de référence sur le segment électrique premium, aux côtés d'acteurs comme Xpeng ou Li Auto.
L'innovation la plus caractéristique de Nio est son système d'échange de batteries, dont la première station ouvre en 2018 à Shenzhen : les conducteurs peuvent y remplacer une batterie déchargée par une batterie pleine en quelques minutes, sans recourir à une recharge classique. Ce réseau de stations s'est depuis largement étendu en Chine, où il totalise plusieurs millions d'échanges réalisés, et a commencé à se déployer en Europe, notamment en Norvège, accompagnant l'arrivée progressive de modèles comme les SUV ES8 et ES6 ou la berline ET7 sur le marché européen.
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