L'Alfa Romeo Giulia actuelle est lancée en 2016, marquant le retour de la marque sur le segment des berlines premium à propulsion avec la plateforme Giorgio. Elle reprend un nom historique porté par un modèle emblématique des années 1960. Sa carrière est prolongée par des évolutions de gamme successives, en attendant le lancement d'une nouvelle génération annoncé pour la fin de la décennie.
La Giulia s'adresse à une clientèle de conducteurs en quête d'une berline premium au caractère sportif, recherchant des sensations de conduite proches de celles d'une voiture de sport tout en bénéficiant d'un véhicule pratique au quotidien. Elle séduit notamment les amateurs de la marque italienne souhaitant se différencier des berlines premium allemandes plus répandues sur ce segment, tout en conservant un usage familial possible grâce à ses quatre portes et son coffre de bonne capacité.
La Giulia se distingue par son architecture à propulsion, rare sur ce segment, et par une répartition des masses étudiée pour favoriser l'agilité. Elle est proposée avec des motorisations essence et diesel, ainsi qu'une version Quadrifoglio dotée d'un V6 biturbo développé avec l'appui de Ferrari. Elle dispose d'un combiné d'instrumentation numérique, d'un système multimédia tactile et de plusieurs aides à la conduite selon les niveaux de finition.
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