La Citroën ë-C3 est lancée en 2024 en tant que déclinaison 100 % électrique de la nouvelle génération de C3, positionnée comme une citadine électrique accessible. Elle marque la volonté de la marque de démocratiser l'électrique avec un tarif rapproché de celui d'une citadine thermique équivalente, en s'appuyant sur une plateforme et une chimie de batterie pensées pour réduire les coûts de production.
L'ë-C3 cible les conducteurs urbains et périurbains souhaitant passer à l'électrique sans surcoût important, qu'il s'agisse d'un premier véhicule électrique, d'un usage quotidien en ville ou d'un second véhicule familial. Son format compact facilite les manœuvres et le stationnement en milieu urbain dense, tout en restant suffisamment habitable pour des trajets périurbains réguliers.
L'ë-C3 est proposée avec une batterie LFP de 44 kWh offrant une autonomie WLTP d'environ 320 km, et une version d'entrée de gamme à batterie de 30 kWh pour environ 200 km d'autonomie. Son moteur électrique développe 113 chevaux et permet une recharge rapide en courant continu jusqu'à 100 kW. Elle reprend le design extérieur et l'habitabilité de la C3 thermique, avec un équipement technologique comprenant écran tactile central et plusieurs aides à la conduite selon la finition retenue.
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