Le Mustang Mach-E est présenté en 2019 puis commercialisé à partir de fin 2020 en Europe, marquant l'entrée de Ford sur le segment des SUV familiaux 100 % électriques. Il emprunte certains codes esthétiques et l'appellation de la Mustang sans en être une déclinaison directe, et bénéficie d'une mise à jour de gamme au milieu des années 2020 portant sur l'autonomie et la tarification.
Le Mustang Mach-E s'adresse aux familles et aux conducteurs souhaitant passer à l'électrique tout en conservant un tempérament sportif, sur un format de SUV offrant un bon compromis entre habitabilité et dynamisme de conduite. Il convient particulièrement à un usage routier régulier grâce à son autonomie élevée, et séduit aussi les amateurs de la marque Ford à la recherche d'un véhicule électrique au caractère affirmé plutôt qu'un crossover purement utilitaire.
Le Mustang Mach-E est proposé en propulsion ou en transmission intégrale, avec une puissance allant d'environ 270 chevaux jusqu'à plus de 480 chevaux pour la version GT. Son autonomie WLTP varie selon les versions de 428 à plus de 600 km. Il intègre un grand écran tactile central vertical, un système de navigation connecté ainsi que plusieurs aides à la conduite avancées.
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