L'histoire de la Honda Jazz e:HEV
La Jazz e:HEV est lancée en 2020 comme nouvelle génération de la citadine polyvalente de Honda, exclusivement proposée avec la motorisation hybride e:HEV. Cette génération marque l'abandon des motorisations purement thermiques pour ce modèle sur le marché européen, au profit d'une offre uniquement hybride, dans la continuité de plusieurs générations de Jazz commercialisées depuis le début des années 2000 sur de nombreux marchés mondiaux.
La Jazz e:HEV s'adresse aux conducteurs urbains recherchant une citadine pratique et économe en carburant, particulièrement adaptée à un usage quotidien en ville. Elle séduit aussi les conducteurs plus âgés ou les familles à la recherche d'un véhicule simple d'utilisation, doté d'une bonne habitabilité malgré un format compact, ainsi que les acheteurs souhaitant limiter leur passage en station-service sans changer leurs habitudes de conduite.
La Jazz e:HEV associe un moteur essence 1.5 litre à cycle Atkinson à deux moteurs électriques, pour une puissance cumulée d'environ 109 chevaux, avec la possibilité de rouler sur de courtes distances en mode tout électrique. Elle se distingue par son habitacle modulable et son volume de coffre généreux pour sa catégorie. Elle embarque selon les finitions un système multimédia connecté et plusieurs aides à la conduite telles que le régulateur adaptatif ou la détection de piétons.
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