

Jeep Compass
2.0 multijet 2 170ch active drive bva9
2017, 127 800 km, Automatique, Diesel

Cédric C.
saint vincent de tyrosse
13 990 €


Jeep Wrangler
2.8 Crd 200 ch Sahara Awd
2013, 127 000 km, Manuelle, Diesel

Jérôme D.
Alès
26 800 €


Jeep Renegade
1.3 T4 240 4xe Hybrid PhevTrailhawk Awd
2021, 36 447 km, Automatique, Hybride ( Essence - Electrique )

Rémy P.
Rennes
20 490 €
Bonne affaire
Jeep Wrangler
2.0 T-gdi 270 ch Unlimited Sky One-touch Sahara Awd Bva
2020, 137 500 km, Automatique, Essence

Mattéo J.
Le Puy-en-Velay
36 990 €


Jeep Compass
1.3 Gse T4 150 ch Longitude 2wd Bva
2020, 133 000 km, Automatique, Essence

David G.
Clermont-l'Hérault
13 990 €


Jeep Compass
1.3 T4 240 ch 4wd Hybrid S
2021, 78 000 km, Automatique, Hybride ( Essence - Electrique )

Romain P.
Heyrieux
19 990 €
Bonne affaire
Jeep Avenger
Overland 4X4 e-DCT6 Turbo T3 145 ch MHEV
2025, 22 500 km, Automatique, Hybride ( Essence - Electrique )

Pascal G.
Solliès-Ville
28 900 €
Bonne affaire
Jeep Compass
1.3 GSE 150 ch Limited BVR6
2021, 49 500 km, Automatique, Essence

Lucas B.
Monistrol-sur-Loire
17 990 €
Bonne affaire
Jeep Renegade
1.4 T 140 ch Limited
2018, 81 000 km, Manuelle, Essence

Thomas B.
Mayenne
12 240 €
Jeep tire son origine des véhicules tout-terrain militaires conçus au début des années 1940 par Bantam, Willys-Overland et Ford pour l'armée américaine durant la Seconde Guerre mondiale. Willys-Overland dépose la marque Jeep en 1950 et développe une gamme civile à partir de ce véhicule utilitaire robuste, donnant naissance à des modèles comme le CJ puis le Wrangler. La marque change plusieurs fois de propriétaire au fil des décennies, passant par Kaiser, American Motors Corporation puis Chrysler à la fin des années 1980. Jeep appartient aujourd'hui au groupe Stellantis, né en 2021 de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles et le groupe PSA, et conserve une identité forte centrée sur le tout-terrain et l'aventure.
Jeep s'est distingué par ses systèmes de transmission intégrale et ses architectures à quatre roues motrices, perfectionnés depuis les véhicules militaires d'origine jusqu'aux technologies modernes comme le système Selec-Terrain qui adapte les réglages du véhicule au type de terrain rencontré. La marque a engagé une diversification vers l'électrification avec des versions hybrides rechargeables baptisées 4xe, déployées sur plusieurs modèles de la gamme, ainsi qu'avec l'Avenger, premier modèle Jeep proposé en version 100 % électrique sur le marché européen. Le Wrangler conserve quant à lui des éléments mécaniques traditionnels, comme des essieux rigides et des boîtiers de transfert robustes, qui perpétuent l'héritage tout-terrain historique de la marque malgré la modernisation générale de la gamme.
Sur le marché de l'occasion, plusieurs modèles Jeep rencontrent une demande soutenue : le Renegade et le Compass, SUV compacts au style identifiable, l'Avenger plus récent sur le segment urbain, ainsi que le Wrangler et le Grand Cherokee, qui incarnent l'ADN tout-terrain historique de la marque. Ces modèles se déclinent en motorisations essence, diesel et hybrides rechargeables, offrant un large choix aux acheteurs recherchant un véhicule avec un fort caractère outdoor. Le Renegade et le Compass partagent une partie de leur architecture technique avec d'autres modèles du groupe Stellantis, ce qui facilite l'entretien et la disponibilité des pièces détachées pour les propriétaires de véhicules d'occasion.
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