MG d'occasion

MG, abréviation de Morris Garages, est fondée en 1924 à Oxford par Cecil Kimber, alors directeur général des garages Morris, qui commence par modifier des châssis Morris pour leur donner un caractère plus sportif. La marque se forge rapidement une réputation dans les petites voitures de sport britanniques, traversant plusieurs rattachements industriels au fil du XXe siècle, notamment au sein de British Motor Corporation puis de British Leyland. Après l'arrêt de la production britannique en 2005, la marque et ses droits sont rachetés par le groupe chinois SAIC Motor en 2007, qui relance MG comme marque généraliste à vocation mondiale, conservant un centre de design basé au Royaume-Uni.

Sous la direction de SAIC, MG a opéré une transformation rapide vers l'électrification, devenant l'une des marques chinoises les plus dynamiques sur les marchés européens. La gamme s'appuie sur des SUV et berlines proposés à des prix compétitifs, avec des versions thermiques, hybrides et 100 % électriques partageant des plateformes communes. Cette stratégie a permis à MG de connaître une croissance commerciale très rapide en Europe au cours des années 2020, portée par un positionnement tarifaire agressif face aux marques traditionnelles.

Sur le marché de l'occasion, plusieurs modèles MG rencontrent un succès croissant, à commencer par la compacte électrique MG4, l'un des modèles les plus vendus de la marque en Europe, ainsi que le SUV ZS et sa version électrique ZS EV. Le SUV familial HS et la berline MG5, rare break compact électrique sur le marché, complètent une offre appréciée pour son équipement généreux et son positionnement tarifaire attractif par rapport aux marques européennes établies. Ces modèles récents, encore peu nombreux sur le marché de l'occasion compte tenu de l'arrivée tardive de MG en Europe, devraient progressivement s'y développer dans les années à venir.