L'histoire de la Dacia Sandero

La Dacia Sandero est lancée en 2008 comme citadine accessible, avant une deuxième génération en 2012 puis une troisième en 2020 partageant son architecture avec la Renault Clio. Cette dernière génération introduit la déclinaison Stepway à l'allure de crossover, devenue très populaire au sein de la gamme, et fait régulièrement figure de voiture particulière la plus vendue en France.

La Sandero s'adresse aux conducteurs en quête d'un véhicule au meilleur rapport prix-équipement, qu'il s'agisse d'un premier achat, d'un usage quotidien économique ou d'un second véhicule familial. Son positionnement tarifaire en fait une référence pour les budgets maîtrisés, sans pour autant renoncer à un niveau d'équipement convenable selon les finitions choisies par l'acheteur.

La Sandero propose des motorisations essence, dont le moteur trois cylindres turbocompressé, ainsi qu'une version bicarburation essence-GPL économique à l'usage. Elle embarque selon les finitions un écran tactile multimédia, la climatisation automatique et des aides à la conduite, tout en conservant une offre tarifaire parmi les plus compétitives du marché. La version Stepway ajoute une garde au sol rehaussée et des protections de carrosserie spécifiques.

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