L'histoire de la marque Mazda

Mazda voit le jour en 1920 à Hiroshima, au Japon, sous le nom de Toyo Cork Kogyo, d'abord spécialisée dans la fabrication de machines-outils et de liège avant de se tourner vers les trois-roues utilitaires dans les années 1930. L'entreprise adopte le nom Mazda en référence à Ahura Mazda, divinité de la sagesse dans le zoroastrisme, tout en faisant écho au patronyme de son fondateur Jujiro Matsuda. Reconstruite après les bombardements de 1945, la marque se lance dans l'automobile particulière dans les années 1960 et devient mondialement connue pour son utilisation pionnière du moteur rotatif Wankel, notamment sur la Cosmo Sport dès 1967. Mazda a entretenu des liens capitalistiques avec Ford entre 1979 et 2015, avant de redevenir pleinement indépendante.

Mazda s'est forgée une identité technique singulière à travers sa philosophie SkyActiv, lancée au début des années 2010, qui vise à optimiser les moteurs à combustion, les boîtes de vitesses et les structures de châssis sans recourir systématiquement à l'hybridation. La marque a également maintenu vivante la tradition du moteur rotatif jusque dans des versions hybrides récentes, et a développé le moteur SkyActiv-X à allumage par compression essence, une technologie rare sur le marché. Son langage stylistique Kodo, inspiré du mouvement et de l'énergie, caractérise l'ensemble de la gamme actuelle.

Sur le marché de l'occasion, plusieurs modèles Mazda rencontrent une demande soutenue, à commencer par le roadster MX-5, plus petite voiture de sport produite en série au monde selon le livre Guinness des records, ainsi que les SUV CX-5 et CX-30 très recherchés pour leur agrément de conduite et leur fiabilité reconnue. La compacte Mazda3 et le SUV électrique MX-30 complètent une gamme appréciée pour son rapport qualité-prix, tandis que le CX-60, plus récent, élargit l'offre vers des motorisations hybrides rechargeables et des architectures à propulsion.

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